\"tuning\" DR 650 SE

Tak výfuk je hotovej a namontovanej. Je to hliníkový kosodélník od RAASe i s mezisvodem.

Motorku jsem jim odvezl k dopasování mezisvodu, za 2 dny bylo vše hotovo. Zvuk výbornej a SEčko teď jede jak z praku!!! Pěkně od spodních otáček a krásně se vytáčí, zrychlení taky suprový. Takže jsem nadmíru spokojenej. Do výfuku to nestøílí, jen jsem pøidal ani né čtvrt otáčky na směsi. Ještě mrknu na barvu svíček ,ta by měla být OK, žádní díra v plynu, žádný støílení. Takže mi odpadá KNko a Dynojet, který jsem myslel, že budou potøeba.
Ještěš zjistím spotøebu, na tu jsem zvědavej. Udělal jsem si ještě takovej menší držáček k výfuku, takže je výš a vypadá suprově
Fotky jsou v galerii:)<br /><br />Editováno: honz, at: 2008/04/29 07:26

Nezjišoval jsi váhový rozdíl mezi origo a hliníkovým?

Martin napsáno:

Nezjišoval jsi váhový rozdíl mezi origo a hliníkovým?

Ten originál \&quot;klarinet\&quot; verzus hliníková koncovka+mezisvod, tipuji tak na 3,5 kila

Martin napsáno:

Nezjišoval jsi váhový rozdíl mezi origo a hliníkovým?

Nevážil jsem to, ale když jsem měl oba v ruce, tak rozdíl značný. Ten hliníkovej je opravdu lehkej.

Myslel jsem si,že tam bude dost velký rozdíl. Hlavně i ten starý má v sobě i karbon. Kdysi dávno jsem měl koncovku taky udělanou z hliníku na Jawce a váha byla podstatně menší.
Ten tvuj vypadá docela pěkně-dobrá práce. Jsem zvědav,jak prdí.

nazdar tuneri.
tak vas tu citam a kukam, ze nemate co s penezma... ja tam mam obycajneho vipera z cestaku s original zvodom a myslim, ze to uplne staci. aj zvukom aj vykonom. s mojou vahou ked idem tak 100 - 120 na 5ku a udrbem mu plny, tak este kolo zacne hrabat...

Tím origo výfukem je to uškrcený opravdu hodně!! Kdo neměl možnost jet s origem a pak laďákem, neví, o jaký markatní rozdíl se jedná. Každopádně je to hodně dobrá investice do laďáku ke zvýšení výkonu a krouáku;)

no... ale jestli sces jezdzit po lese, tak na ladak mozes uplne zapomenut. to je cut na kilometr...

no... ale jestli sces jezdzit po lese, tak na ladak mozes uplne zapomenut. to je cut na kilometr...

ironracing napsáno:

no... ale jestli sces jezdzit po lese, tak na ladak mozes uplne zapomenut. to je cut na kilometr...

Už jsem psal výš, kde chci jezdit. Jinak po lese mùžeš jezdit i s laďákem, pokud tě nějakej myslivec nesestøelí.

ironracing napsáno:

no... ale jestli sces jezdzit po lese, tak na ladak mozes uplne zapomenut. to je cut na kilometr...

... hele, ty ujíždíš fízlùm a myslivcù se bojíš jo

A jinak, dobrej laďák na málo plynu žádnej kravál nedělá

Pivča napsáno:

ironracing napsáno:

no... ale jestli sces jezdzit po lese, tak na ladak mozes uplne zapomenut. to je cut na kilometr...

... hele, ty ujíždíš fízlùm a myslivcù se bojíš jo

A jinak, dobrej laďák na málo plynu žádnej kravál nedělá

pivco, pivco...
ty si urcite cestny endurak ze???
po lese sa na malo plynu neda poradne jet. masina musi byt furt ve vykone, aby nekde nezapadels, alebo tak. a okrem toho 140 cez les ma tez neco do seba
na a u nas su polovnici prij*bany. po chalanoch uz strilali...

Kuci jaká tryska se mění a za jak moc velkou.
<br /><br />Editováno: MotejlKuba, at: 2008/06/22 19:09

MotejlKuba napsáno:

Kuci jaká tryska se mění a za jak moc velkou.
&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Editováno: MotejlKuba, at: 2008/06/22 19:09

Vydrž ještě 12 dní a dodrncej do Bystøičky na tu, co tam máš, aspoò bude co probírat