Na konci roku 1980 bylo DR 600 největším endurem od Suzuki. Honda měla v této době NX 650 Dominator a díky tomu poptávka po slabší a menší Suzuki DR 600 stále více klesala. Proto se firma Suzuki rozhodla tento krok napravit a vyrobila silnější zastánkyni, a to DR 650.

Suzuki DR 650 přišla na trh na začátku roku 1990 ve dvou odlišných verzích:

• DR 650 Djebel (také nazývaná DR 650 R Dakar)
• DR 650 RS.

Oba tyto typy DR 650 byly na pohled značně odlišné, avšak pod kabátem byla naprosto stejná technika. Hlavní rozdíly mezi těmito typy byly v tom, že DR 650 Djebel (DR 650 R) má jen malý štítek u světla a minimum plastů, přední blatník je umístěn vysoko nad kolem čímž umocňuje přízvisko ENDURO.

DR 650 RS je spíše cestovněji založená motorka. Ochrana před větrem je zde mnohem vyšší díky vyššímu plexi a aerodynamické polokapotáži něž u předchozího modelu a výfuková soustava je rozvedena do dvou samostatných tlumičů.

Motor obou typů vychází z modelu DR 600, má jen větší vrtání a zdvih. Hlavním rozdílem oproti DR 600 je zcela přepracovaný rám a podvozek. Tím se docílilo pohodlnější a jistější jízdy na této motorce.

Označení roků podle písmen. (jde o číslo motoru, které začíná např.  P405xxx)

DR 650 R Djebel/Dakar 1990	DR 650 RS 1990

V roce 1991 přichází velká novinka pro model RS. Magické písmeno E = RSE.

V roce 1991 přichází velká novinka pro model RS. Magické písmeno E = RSE.

Toto písmeno pod sebou skrývá:

• elektrický startér spříslušenstvím (15kg navíc na váze)
• elektromagnetický dekompresor
• vetší baterie (12Ah oproti původní 5Ah)
• výkonnější alternátor (200W oproti 180W)

DR 650 RS 1991	DR 650 RSE 1991

 
V roce 1992 byla u modelu DR 650 R zmenšena nádrž z 21 l na 17 l a hliníkový nosič byl zmenšen. Tyto změny ušetřily 8kg na váze. Byl pozměněn výfukový systém pro zlepšení průběhu točivého momentu a vylepšeno odpružení. Model DR 650 R opouští přízvisko Djebel. Od roku 1992 až po rok 1996 jsou změny pouze kosmetické.

DR 650 R 1992	DR 650 RSE 1992

DR 650 R 1993 - 1996	DR 650 RSE 1993 - 1996

zdroj v anglickém jazyce ZDE

A tím historie tohoto motocyklu končí.

A začíná nová etapa DR 650 SE ale to už je o něčem jiném.

Suzuki DR 650 SE přišla na trh v roce 1996 jako novinka ve všech směrech. Má nový kompaktnější motor sice s nižším výkonem avšak lehčí než RSE.

Motor má menší vrtání o 5 mm a o 8 mm kratší zdvih. Byl kompletně přepracován výfukový systém. Nový motor běží velice hladce a vibrace eliminuje pouze jeden vyvažovací hřídel. Vibrace jsou mnohem menší než u RSE.

Celý rám a pozvozek je nově navržen pro lepší jízdní vlastnosti.

Sedlo je na tomto stroji dost rovné a na dlouhé cestování nepohodlné. K cestování nepřispívá ani mizivá ochrana proti větru.

Váha byla značně redukovaná a proto je SE o 25kg lehčí než RSE.

Tabulka roků

Motorka je technicky stále stejná od svého vzniku. Jediné změny jsou v barevném provedení.

Tak to by mělo být vše.

Napsal: admin