dekompres

Prosim o radu.
Nechal jsem si udelet go motoru,po vlozeni do ramu stojim pred problemem jak nastavit manualni dekompres,a jak se vlastne puoziva k startu.Mam dojem ze na to je nejaka finta.Jestli muzu poprosit o tel na majitele dr 650 r,z manualnim dekompresorem.Zavolam.Dekuji.Zdenek.732427574

v jinem jazyce to nemám , pak jen po ostravsky s kryglem v ruce

Nechápu proč odpovídáš na tuto otázku když nemáš odpovědˇ.Zřejmě patříš k lidem,kteří píšou sračky a nemají rozum.Kvůli těmto blbům,kteří honí čísla v reakcích a nemají kloudnou odpovědˇ,má tento serv návštěvnost hodně nízkou.Nekaž něco co jsi nezaložil,když nemáš co napsat,tak prostě drž hubu.Děláš ze sebe osla.

Nevím co se tu vztekáš. Nevěděls jak se používa u DRka dekomp, tak ti Pazhaut misto dlouhyho vysvetlovani poslal origo manuály. Jediny co ti nerek je nastaveni..to se dela tak ze tam kde se zobak dekompresoru opirá o víko ventilů nemá být mezera (aspoň podle manualu) ja mam ozkouseno ze mam lanko serizene abych tam 1-2 mm mel, pac jinak mi to cvaka o vahadlo uvnitr nevsim sem si ze to tam je taky

Pane zakladateli tohoto tématu.
Osla ze sebe děláš pouze a pouze ty. Múžeš být rád,že ti někdo chce nějak poradit,když ty neumíš používat výhody těchto stránek a nehledáš ve starých tématech. Jistě se to tady kdysi probíralo. Já ti bohužel fundovaně neporadím, jsem pouze navyšovatel příspěvků a honím se pouze za tím,abych byl první v příspěvcích.
Je vidět,že za klávesnici se schová i ten,který nemá o slušnosti vyjadřování ani tucha.
Třeba se potkáme někde na setkání a poznáš,že není třeba hned vyskakovat a urážet druhé.
Pažout nepotřebuje zastánce,ale nechodí na stránky tak často jako jiní.

zdenal napsal: Nechápu proč odpovídáš na tuto otázku když nemáš odpovědˇ.Zřejmě patříš k lidem,kteří píšou sračky a nemají rozum.Kvůli těmto blbům,kteří honí čísla v reakcích a nemají kloudnou odpovědˇ,má tento serv návštěvnost hodně nízkou.Nekaž něco co jsi nezaložil,když nemáš co napsat,tak prostě drž hubu.Děláš ze sebe osla.

Zdenal: Ačkoli sis tu hned ze startu udělal reklamu a navážíš se tady do lidí, co Ti chtěli pomoct, pokusím se poradit.

Funkce manuálního dekompresoru pro startování motoru (ačkoliv jsem přesvědčený o tom, že jsem to už tady někam psal):

1. najdeš horní úvrať
2. Vrátíš nakopávačku do horní polohy.
3. zmáčkenš dekompresor a pustíš. Měl by se zacvaknout v otevřené poloze.
4. pomalu šlapeš na nakopávačku až do doby, než páčka dekompresoru zaskočí zpět.
5. Vrátíš nakopávačku zpět do horní polohy.
6. Mocným šlápnutím nastartuješ (jde to i rukou ) Startuj to bez plynu, pokud nechceš chodit měsíc s kotníkem v sádře.

Ten dekompresor se nějak extra nenastavuje - jen vůle na lanku. Nějaká malá by tam být měla. Nejdřív správně nastav ventily, aby nikde nic nedřelo, a teprv pak se udělá malá vůle na lanku deka.

zdenal napsal: Nechápu proč odpovídáš na tuto otázku když nemáš odpovědˇ.Zřejmě patříš k lidem,kteří píšou sračky a nemají rozum.Kvůli těmto blbům,kteří honí čísla v reakcích a nemají kloudnou odpovědˇ,má tento serv návštěvnost hodně nízkou.Nekaž něco co jsi nezaložil,když nemáš co napsat,tak prostě drž hubu.Děláš ze sebe osla.

tak tady k tomu se mi taky nechce vyjadřovat , ale musím .
žádnou sračku jsem Ti nenapsal, jen jsem Ti naskenoval OE návod ,včetně nastavení vůle dekompresoru. jsem asi ,jak říkáš ,,rozumu mdlého´´ , ale přílohu vložit umím a ,dokonce ji i otevřít,
nemám Ti nic za zlé a doufám , že až se potkáme ,tak se tomu s chutí zasmějme.

a jak píše Heki, DRko jde nastartovat i rukou (třeba čudlíkem) , ale to chce opravdu ukázat

Zdárec

Jen na úvod, proč se tu stále napadáte? Některým rádobypříspěvkářům bych
nejraději jednu hned plesknul..

Ale k věci. Po krátké zimní přestávce (asi 2 měsíce) jsem se pokoušel
nastartovat mojí dakarku. Dlouho nic a pak rána. A výsledek?

Utržená achilovka, nyní mám sádru (asi 2 měsíce) a pak mě čeká rehábko.
Pracovní neschopnost 5-6 měsíců !!!

Heki napsal: Zdenal: Ačkoli sis tu hned ze startu udělal reklamu a navážíš se tady do lidí, co Ti chtěli pomoct, pokusím se poradit.

Funkce manuálního dekompresoru pro startování motoru (ačkoliv jsem přesvědčený o tom, že jsem to už tady někam psal):

1. najdeš horní úvrať
2. Vrátíš nakopávačku do horní polohy.
3. zmáčkenš dekompresor a pustíš. Měl by se zacvaknout v otevřené poloze.
4. pomalu šlapeš na nakopávačku až do doby, než páčka dekompresoru zaskočí zpět.
5. Vrátíš nakopávačku zpět do horní polohy.
6. Mocným šlápnutím nastartuješ (jde to i rukou ) Startuj to bez plynu, pokud nechceš chodit měsíc s kotníkem v sádře.

Ten dekompresor se nějak extra nenastavuje - jen vůle na lanku. Nějaká malá by tam být měla. Nejdřív správně nastav ventily, aby nikde nic nedřelo, a teprv pak se udělá malá vůle na lanku deka.

Ahoj pane.
Tvůj příspěvek jsem četl 2x,ale nějak jsem nepochopil tvou reakci na tuto radu. Navíc na ní Zdenal nereagoval,zda mu pomohla nebo ....
Nikdo tady nikoho záměrně nesepsuje pro nic zanic.
Za další- většina se tady známe osobně a pokud sem zavítá někdo nový a nechová se jako trumpeta,tak mu každý z nás rád poradí nebo pomůže(pokud to víme) a rádi ho vezmeme mezi sebe.
Jinak s tou achilovkou to je nemilé. Dřív jsem na startování motorky(když startery byly jen v autech),raději používal vysoké boty. Modřinu jsem měl přez celé lýtko od páky. Fuj. Dej se brzy do kupy.

Ahojky

Jen jsem chtěl říci, že podceňovat dekompresor se nevyplácí...

Také chci poděkovat za SUPER stránky a popřát všem mnoho šťastných
a slunných dnů na moto.

PS. Neumím stáhnout manuál... škoda.

Martin napsal: Ahoj pane.
Tvůj příspěvek jsem četl 2x,ale nějak jsem nepochopil tvou reakci na tuto radu. Navíc na ní Zdenal nereagoval,zda mu pomohla nebo ....
Nikdo tady nikoho záměrně nesepsuje pro nic zanic.
Za další- většina se tady známe osobně a pokud sem zavítá někdo nový a nechová se jako trumpeta,tak mu každý z nás rád poradí nebo pomůže(pokud to víme) a rádi ho vezmeme mezi sebe.
Jinak s tou achilovkou to je nemilé. Dřív jsem na startování motorky(když startery byly jen v autech),raději používal vysoké boty. Modřinu jsem měl přez celé lýtko od páky. Fuj. Dej se brzy do kupy.

Pokud jsi měl předtím dvoutakta, tak se nediv, že jsi takto dopadl . Kumpán, co mi DRko prodával, startoval v sedě v sandálech ale já jsem se nenechal zviklat, nedošlapával jsem stejným švihem a silou až ke stupačce a vylítl jsem do luftu taky Měl jsem jen dlahu a měsíc a půl nohu bolavou, ale rotoped mi to luxusně vycentroval.
Kdyby Ti nešel dekompres, tak to ani neprošlápneš, pokud nemáš ve válci zemědělskou vůli a kompres jak foukačka za kačku

Ahoj, DR sice nevlastním, ale kámošovi ho servisuju tak jsem se zaregistroval abych mohl čerpat info.

Špatně mu motorka startovala, tak jsem to přisuzoval volnoběžce ale ukázalo se že nefunguje dekompresor, je to model RSE takže elektromagnet. On sice za lanko zatáhne ale ventil to nenadzvedne, při běžícím motoru jsem za lanko tahal ručně a to i mnohem víc než elektromagnet dokáže a motor stále běžel. Nebylo cítit ani žádné ťukaní o vahadlo, takže mam podezření že se buď ohobloval dekompresor nebo ten výrustek na vahadlu. Nemáte s tím někdo zkušenost a popřípadě třeba doma navíc ten dekompresor či vahadlo, abych mohl porovnat jejich stav? Díky

Ahoj, tak jsem sundal ventilové víko ohledně dekompresoru a vše je v pořádku, ale když nasadím víko na své místo tak prostě ta ploška na vahadlu o kterou ho ovládá dekompresor je moc daleko.
Vačka byla na repasu i vahadla, tak mě napadlo jestli vahadla moc nenavařily.