výmìna oleje v pøedních vidlích

Pivčo-máš pravdu
Madmen-kdyby sis oil koupil v nějaké motodílně,tak většinou maj nějaký rozdělaný a není problém si koupit 1,1 l tlumičového oleje,jen se zeptám co jsis to koupil za oil,že stál takovej ranec já mám oil za 120 kč 0,5 l a musím øíct,že jsem nespozoroval rozdíl mezi tím drahým co tam byl pøedtím,rozdíl nastal až po výměně pružinB)

Pivčo,pøece nebudu kupovat kvùli deci další litr,to dá rozum.na co mi pak ten zbytek bude.A z heveru tam nic neleju,je to nový hydr. olej.Jsem volal kámošovi,co dělá servisáka v suzuce a øíkal,že tam mám ten hydráulický v klidu nalít.Ten co tam lejeme pøi výměně,je taky hydralický olej,jen kurewsky pøedražený.Tady v té vidli má ten olej,jen tlumící funkci,takže se pøimícháním jiného jeho vlastnosti nezmění,pokud je to jen nepatrné množství.Do motoru bych to určitě neøedil
Jinak na zásadních věcech jsem nikdy nešetøl,ale nepatøím mezi hlupáky,kteøí bezhlavě rozhazují peníze za pøedražené věci,když se věc dá bez následkù vyøešit jinak.
Motejl-ten olej,co jsem kupoval,je Motorex (made in switzerland),1l/359 kč.Jiný jsem nesehnal.Ale viděl jsem na netu i levnější oleje,ale s poštovným by vyšly dráž.

To je fajn, že tady někdo konečně napsal, jak se postupuje autorizovaný servis Suzuki ... no vlastně už o tom mluvil Láďa (nejstarší v Osice s modrou DR), jakej mu vyrobili mezisvod k laděné koncovce a kolik za tu hrùzu z lešenáøskej trubek chtěli

K tomu šetøení - šetøíš ty, šetøím, já, asi všichni tady, každá kačka dobrá (Admin už našetøil ), jinak by jsme si asi krom těch našich koupili i něco novějšího do garáže To co jsem psal výše, jsi ale pochopil jinak, já jsem se bavil o pøístupu k něčemu ....

Pivčo,už to neøeš,já vím,žes to nemyslel zle
Motka už je složená,tlumiče tlumí,klakson houká...jen jezdit

Já jsem tu trošku taky dolil jiným tlumičovým. Taky se mi nechtělo kupovat kvùli takové trošce novou flašku, takže madmana chápu;) Ta troška ve vidli nemá na nic vliv.
Jinak tøeba tlumičový Motul stojí skoro 400,- za litr:angry:

Měl bych takovou otázku.. Když měnim gufera na těch vidlích tak musim dole sundavat ten imbus 10" ?? Já ho povolil ale začal se protáčet takže dál už povolit nejde a ani utáhnout. Je´na to nějakej chyták jak to udělat??

Buri:jak zmiòuje Pivča,nejlépe navaøit velký šrub-co má hlavu na tøicítku klíč navaøit na trubku nejmíò těch 60cm dlouhou a strčit to shora do té vidle hlavou napøed.Tam se to zapøe a už mùžeš šroubovat.
Já to viøešil tak,že jsem našel doma starej kulovej ventil,co mi zustal po rekonstrukci koupelny,ten jsem našrouboval na 3/4" trubku a použil to místo šroubu,abych pro něj nemusel jezdit do města a shánět ho.Na tom ventilu sem ale musel uøezat ten døík na kterém je ta páčka na zavírání.Ale ten šroub je lepší øešení.
A ten imbus dole není 10 ale 8mm.

Madman, až ten Tvùj "klíč" jednou někdo najde, tøeba nějakej archeolog ...

Buri, musíš si ten vnitøek tlumiče něčím podržet, někdo tam narve tøeba i násadu od koštěte, ale s povoleným bych určitě nejezdil.

Pivčo,ten smeták jsem tam taky strkal,ale je o pár mm širší,takže tam nejde.
Neboj,cpal jsem ho tam násadou naopøed

Tak už sem si ten klíč udělal. Navaøil sem tam matku na klíč 28 a bylo to akorát. Jenomže sem zsistil že to stejnak nerozeberu. Sem myslel že tu trubku vytáhnu a ona nejde stejnak. Nevim jak je to možný...

Ten vnitøek ven jde co se týče toho co drží imbus ale prostě to nerozeberu uplně jak sem pøedpokládal.

Musiš zabrat a hlavně mít vyndanou tu pojistku,ten drát nad guferem a stíracím kroužkem, pak to vytáhneš všechno, bacha na zuby

nedělal sem to sám, ale olej ve vidlicích je taky čerstvě change, gufera prej šly pěkně blbě,
opravuju - nebylo to change, ale doplnění, prej tam žádnej nebyl, teď choděj vidlice jak maj - beze zvukù a krásně tluměj